Tout savoir sur la fiche
Résumé
Financement de la mise en place d'un système électronique de pilotage (variateur réversible à quatre quadrants) sur un moteur électrique neuf ou existant, permettant de récupérer l'énergie de freinage d'une application industrielle de levage ou de centrifugation. Destiné aux sites industriels. Le montant en kWh cumac est égal à H x F x 9,25 x P, sommé pour chaque moteur piloté.
Montant
Forfait kWh cumac : Montant en kWh cumac = H x F x 9,25 x P, où H est la durée annuelle de fonctionnement (h), F la part du temps en phase de freinage (ex. 5 % = 0,05) et P la puissance utile du moteur (kW). En cas de plusieurs moteurs pilotés par un même système, le calcul est fait par moteur puis sommé.
| Formule générale pour un moteur | H x F x 9,25 x P kWh cumac |
| Plusieurs moteurs pilotés par un même système | H1 x F1 x 9,25 x P1 + H2 x F2 x 9,25 x P2 + … |
Plafond : Puissance utile unitaire du moteur ≤ 1 MW
Zone
Nationale
Revenus
Sans condition de revenus
Conditions sur le logement
- Application industrielle de levage ou de centrifugation
- Installations provisoires (ex : grue de chantier) exclues
- Électricité récupérée autoconsommée en totalité uniquement par le site bénéficiaire
Exigences techniques
- Moteur électrique triphasé asynchrone ou synchrone de puissance utile unitaire inférieure ou égale à 1 MW
- Système électronique de pilotage avec récupération d'énergie (système de variation électronique réversible à quatre quadrants)
- Étude de dimensionnement préalable datée et signée par un professionnel ou un bureau d'étude (descriptif de l'application et des équipements, puissance du système, puissance utile de chaque moteur, durée annuelle de fonctionnement et % de temps en mode frein, justification de la capacité du réseau interne à réutiliser 100 % de l'énergie de freinage, évaluation des économies attendues)
- Durée de vie conventionnelle : 15 ans
Cumul et exclusions (texte)
- Non cumulable avec l'opération IND-UT-102 « Système de variation électronique de vitesse sur un moteur asynchrone »
- Installations provisoires (ex : grue de chantier) exclues
Points de vigilance
- Réaliser et conserver l'étude de dimensionnement préalable datée et signée (document justificatif spécifique)
- La preuve de réalisation doit mentionner un système électronique de pilotage avec récupération d'énergie, ou à défaut la marque et référence de l'équipement complétée par un document du fabricant
- Justifier que 100 % de l'énergie de freinage est autoconsommée par le site à tout instant
- Vérifier la puissance utile sur la plaque signalétique (≤ 1 MW)
- Ne pas cumuler avec IND-UT-102
Extraits du document
travaux : « permettant de récupérer l’énergie de freinage d’une application industrielle de levage ou de centrifugation »
beneficiaires : « Industrie. »
montant : « H x F x 9,25 x P »
exigences_techniques : « moteur électrique triphasé asynchrone ou synchrone de puissance utile unitaire inférieure ou égale à 1 MW »
cumul_et_exclusions : « La présente fiche n’est pas cumulable avec l’opération IND-UT-102 »
Fiche mise à jour le 24/10/2026. À vérifier sur le document officiel avant tout engagement.