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Renard Rénov
TRA-EQ-125 · Transport

Système Stop & Start sur véhicules ferroviaires diesel

Document officielPage sourceversion vA40-2en vigueur depuis le 1er avril 2022
En vigueur

Pas de simulateur pour cette fiche : son montant ne se calcule pas à partir de vos réponses.

Tout savoir sur la fiche

Résumé

Finance la mise en place d'un système « Stop & Start » neuf sur un véhicule ferroviaire diesel dédié au fret, aux travaux sur voies ou aux manœuvres/triage. Le montant est un forfait en kWh cumac (800, 1 800 ou 950 selon le type de véhicule) multiplié par le nombre total d'heures de fonctionnement du moteur relevé.

Montant

Forfait kWh cumac : Montant (kWh cumac) = forfait selon le type de véhicule (fret 800, travaux sur voies 1 800, manœuvres/triage 950) × N, nombre total d'heures de fonctionnement du moteur indiqué dans le relevé. Durée de vie conventionnelle : 15 ans.

Véhicule de fret800 × N kWh cumac
Véhicule de travaux sur voies1 800 × N kWh cumac
Véhicule de manœuvres/triage950 × N kWh cumac
Véhicule de fret avec 1 000 h de fonctionnement moteur relevées800 000 kWh cumac

Zone

Nationale

Revenus

Sans condition de revenus

Exigences techniques

  • Système « Stop & Start » neuf installé sur un véhicule ferroviaire fonctionnant au diesel
  • Arrêt automatique du moteur lorsque l'engin est à l'arrêt et le moteur au ralenti, programmé pour que ces conditions n'excèdent pas 15 minutes
  • Redémarrage du moteur par actionnement volontaire de l'opérateur
  • Véhicule dédié aux opérations de fret, de travaux sur voies ou de manœuvres/triage

Points de vigilance

  • La preuve de réalisation doit mentionner un système « Stop & Start » neuf, ses marque et référence, son numéro de série et le numéro EVN du véhicule
  • Fournir une photographie lisible de la plaque constructeur (raison sociale et adresse du fabricant, numéro de série, numéro EVN, année de construction)
  • Fournir un relevé établi par le gestionnaire ou l'exploitant sur une période maximale de six mois consécutifs, sur le territoire français, avec heures moteur, heures Stop & Start actif, nombre journalier d'activations, dates de début et de fin
  • La durée active n'est pas comptabilisée si l'arrêt déclenché par le système est définitif pour la journée
  • La date d'achèvement est la date de fin du relevé ; délai maximal de 18 mois entre la preuve de réalisation et l'achèvement

Extraits du document

travaux : « Mise en place d’un système « Stop & Start » neuf sur un véhicule ferroviaire fonctionnant au diesel »
beneficiaires : « Les véhicules ferroviaires dédiés aux opérations de fret, de travaux sur voies ou de manoeuvres/triage. »
montant : « Nombre total d’heures de fonctionnement du moteur du véhicule ferroviaire indiqué dans le relevé »
professionnel : « La mise en place est réalisée par un professionnel. »
points_de_vigilance : « Le délai entre la date de la preuve de réalisation et la date d’achèvement de l’opération est au maximum de 18 mois. »

Fiche mise à jour le 24/10/2026. À vérifier sur le document officiel avant tout engagement.